Este lugar estará diseñado para optimizar el manejo de carga contenerizada y rodada, ofreciendo servicios como almacenamiento de contenedores, inspecciones aduaneras y áreas refrigeradas para contenedores.
Además, contará con estacionamiento para vehículos pesados y oficinas administrativas para instituciones como la Dirección General de Aduanas y el Instituto de Protección y Sanidad Agropecuaria.
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Estos acuerdos de facilidad de crédito se desglosan en Sección A con un monto de quinientos once millones quinientos setenta y seis mil cien yuanes con 60 (511 millones 576 mil 100.60) y en Sección B con cuatrocientos once millones cuatrocientos sesenta mil novecientos doce yuanes con 70 (411 millones 460 mil 912.70), mediante la empresa china Iconic Technology Company Limited (Chinaictc).
Este centro logístico representa un hito histórico en la modernización de infraestructura en el país, con una extensión de 102 mil 166.63 metros cuadrados.
Este lugar estará diseñado para optimizar el manejo de carga contenerizada y rodada, ofreciendo servicios como almacenamiento de contenedores, inspecciones aduaneras, áreas para contenedores refrigeradas, estacionamiento para vehículos pesados y oficinas administrativas para instituciones como la Dirección General de Aduanas y el Instituto de Protección y Sanidad Agropecuaria.
Este importante proyecto portuario se ejecutará en cuatro fases, comenzando con estudios y diseños de ingeniería básica en un área inicial de 10 hectáreas y con un área construida de 90 mil 754.04 metros cuadrados.
El proyecto contempla manejo de contenedores, espacio destinado para empaque y etiquetado previo a la exportación, infraestructura operativa y tecnológica.
Se estima que el préstamo para la sección A y B tenga un plazo de pago de 13 años a partir de la fecha de inicio del desembolso, con un período de gracia de 36 meses, equivalentes a 3 años.
Se estima que este proyecto beneficie más de 1 millón 700 mil 972 personas de las cuales 867 mil 495 son mujeres y 833 mil 477 son varones, incluyendo trabajadores portuarios, operadores logísticos, importadores, exportadores y consumidores finales.
Este centro logístico no solo fortalecerá la capacidad operativa de Puerto Corinto, duplicando su capacidad instalada de 3.5 a 7.5 millones de toneladas métricas de cargas anuales, sino que tambien posicionará a Nicaragua como un actor clave en la logística y en el transporte en Centroamérica.
Periodista: Sinaí Espinoza